En trækvogn, også kendt som et vejrydningskøretøj, vejhjælpskøretøj eller traktor, har flere funktioner, herunder løft, træk og bugsering. Det bruges hovedsageligt til redning af handicappede køretøjer, ulovligt parkerede køretøjer i byer og til nødredning. Trækvogne klassificeres hovedsageligt i: integreret træk- og løftetype, separat træk- og løftetype, én-til-en type, flad én-til-to-type, multi-funktionel trækvogn og hydraulisk automatisk spændetype.
Tonnage klassificering
Baseret på trækkapacitet: 2 tons, 3 tons, 5 tons, 8 tons, 10 tons, 15 tons, 25 tons, 30 tons, 50 tons, 60 tons.
Chassis klassificering
JAC trækvogne, Isuzu trækvogne, Dongfeng Xiaobawang flad trækvogne, Dongfeng Dolica trækvogne-type, Dongfeng fladrydningsvogne, Hongyan tunge-tunge trækvogne, Steyr tunge-trækvogne til fladvogne, Iwve trucks.
Kapacitetsklassificering
Let, medium-tung og super-tung. Lette-trækvogne bruges til lette-lastbiler, minibusser og biler; mellemstore- og tunge-trækvogne bruges til mellemstore- og tunge-lastbiler, store og mellemstore-busser; og super-tunge-trækvogne bruges til tunge-lastbiler og super-heavy-sættesætte{15}}.
Trækvogns chassis: Indeholder hovedsageligt Dongfeng Xiaobawang en-til-en trækvogn, Dongfeng Dolica trækvogn, JAC trækvogn, Isuzu flad redningsvogn, Dongfeng 153 en-}til-en trækvogn, Steyr stor trækvogn, Steyr stor- og otte reslonge{5} lastbil.
Specifikke anvendelser
Trækvogne er specialkøretøjer til-formål udstyret med vejredningsudstyr. Da sammenbrud og ulykker er uundgåelige, når køretøjer er på vejen, især på motorveje, forekommer dette fænomen ofte. Trækvognenes opgave er omgående at bugsere ødelagte-eller ulykkes-beskadigede køretøjer væk fra stedet for at sikre uhindret trafik. Derfor kaldes vejtrækvogne også for vejredningskøretøjer. Med stigningen i-højkvalitetsveje og køretøjer i brug, er udviklingen af trækvogne også gået frem.
Materialer
Trækarmen og bommen på bugseringsvognen er alle lavet af høj-stålplader, der er dannet ved bøjning. Der anvendes automatisk kuldioxidafskærmet svejsning, der kun tillader to svejsesømme. Færre svejsesømme resulterer i mindre deformation, højere præcision og styrke, og svejsesømmene gennemgår ultralydstest. Al svejsning på trækvognen bruger kuldioxid-afskærmet svejsning og argonbuesvejsning. Svejselængder større end 300 mm opnås gennem automatisk sammenføjning, hvilket resulterer i glatte og æstetisk tiltalende svejseoverflader.
