Klassificering efter rulle: Rullekonstruktion omfatter glatte ruller, rillede ruller og fårefodsruller. Glatte ruller er de mest udbredte, hovedsageligt til komprimering af vejoverfladelag. De anvender mekanisk eller hydraulisk transmission, der koncentrerer kraften til at komprimere udragende dele, hvilket resulterer i høj komprimeringsjævnhed, velegnet til komprimering af asfaltbelægninger.
Klassificering efter akselarrangement: Baseret på akselarrangement er der typer enkelt-enkelt-hjul, dobbelt-dobbelt-hjul, dobbelt-tre-hjul og tre-tre-hjul. De drives af forbrændingsmotorer og anvender mekanisk eller hydraulisk transmission. Generelt har de forhjulsstyring-for god manøvredygtighed og baghjulstræk. For at forbedre styre- og komprimeringsydelsen anbefales leddelte styrestrukturer og firehjulstræk. Forhjulsrammen og chassiset er leddelt for at reducere maskinens svaj, når vejbanen er ujævn. Baghjulene og chassiset er stift forbundet. Hydraulisk drift anvendes, med styring styret af hydrauliske cylindre. Både for- og bagruller er udstyret med skrabere til at fjerne vedhæftende materialer. Der er også installeret et vandsprøjtesystem til at sprøjte vand på rullerne under komprimering af asfaltbelægning for at forhindre asfaltblandings adhæsion. For at øge kraften kan jern, sand, vand osv. tilføjes inde i slibeskiven for at øge vægten.
