Tankbiler har forskellige navne afhængigt af det medie, de transporterer, deres konfiguration og lokal terminologi, såsom: olietankvogn, tankbil, olietransportlastbil, olieforsyningslastbil, olietransportlastbil, mobil tankningslastbil, skatte-kontrolleret tankningslastbil, computer-kontrolleret tankbil, transportbil med dieseltjære, transportbil med dieseltjære, lastbil, lastbil til transport af spiselig olie, lastbil til transport af råolie, lastbil til transport af tung olie og transportlastbil med olieprodukter.
Baseret på deres udseende kan tankbiler opdeles i: fladt-hoved tankbiler, spidse-hoved tankbiler og lige-tankbiler.
Baseret på deres drevtype kan de opdeles i: 4×2 (enkelt-}akslet) tankbiler, 6×2 (små tre-akslede/forreste fire bagerste fire) tankbiler, 6×4 (bageste otte-hjulede/bageste dobbelte-akslede) tankvogne, fire×2 tankbiler, 8×2 tankvogne, 8×4 (forreste fire bagerste otte) tankbiler.
Baseret på deres lastekapacitet kan de opdeles i: lette-tankbiler, små tankbiler, mellemstore-tankbiler, mellemstore-store tankbiler og store tankbiler.
Tankstrukturen på den mobile tankningslastbil er en elliptisk cylindrisk eller trapezformet cylindrisk krop lavet af stålplade af høj-kvalitet. Hele tankkroppen er opdelt i enkelte eller flere rum, og rummene kan yderligere opdeles i kamre. Den nederste ende af skillepladen i midten har et gennemgående hul. Hvert rum har et under-rum eller flere under-rum, der er svejset i midten for at reducere oliens påvirkning i tanken, når køretøjet er i bevægelse, og for at forbedre stivheden af tankkroppen.
