HOWO 8×4 kassevogn

• Drevtype: 8×4
• Motor: 371HK dieselmotor, stærk kraft til barske vejforhold
• Kabine: HOWO højtags kabine med dobbeltkøje, helt nyt interiør, komfortabel til langdistancekørsel, manuel gearkasse, nem betjening og lang levetid
• Lastboks: Fuldt lukket kasse, sidedør plus bageste dobbeltdørsdesign. Højstyrke bølget stålplade, kraftig låsemekanisme, støv- og regntæt for at sikre last.
• Chassis: Robust, kraftigt chassis, stor overbelastningsydelse. Overhold vejreglerne i forskellige lande, højrestyret kørsel tilgængelig.

• Gennemprøvet HOWO chassis, enorm flåde i udlandet, nem adgang til reservedele og bekvem reparation.
• Lukket fragtkasse, tyverisikring, regnsikker. Multi-dørs design til hurtig på- og aflæsning.
• 371HK stærk kraft, god klatreydelse, velegnet til uasfalterede veje.
• Højttaget dobbeltsovekabine til chaufførernes hvile på lange ture.
• Kan tilpasses: lastdimension, RHD-version, malingsfarve efter anmodning.
• Omkostningseffektiv forsyning på lager med kort leveringstid

Set forfra af den splinternye-Sinotruk HOWO 8×4 tunge-lastbil, udstyret med udvidet og forhøjet høj-dobbelt-køjekabine for stabil ydeevne ved tung-belastning. Den fortykkede anti-kofanger i stål er slag- og slidbestandig og tilpasser sig barske vejforhold. Den store buede forrude og de dobbelte vinduesviskere sikrer klart udsyn i regnfuldt og støvet vejr. Integrerede forlygter med{11}}stærk effekt giver stærk penetration til nat og støvet kørsel. Den integreret prægede og svejsede kabine med forstærket ramme er vibrations-bestandig og ikke-deformerbar og bibeholder stabil ydeevne under langvarig-grænseoverskridende-tung transport med pålidelig original fabrikskvalitet.

Den medfølgende lastkasse er lavet af fortykket høj-styrke bølget stålplade. Den optimerede lysbuemekaniske struktur giver fremragende kompression og slagfasthed uden deformation under tung belastning og lang ujævn transport. Fuldautomatisk fuldsvejsning sikrer tæt tætning mod regn og støv. Den overdimensionerede sidedør forbedrer i høj grad læsseeffektiviteten for store varer og pallegods. Udstyret med galvaniserede anti-rustlåse, legeringslåse og fortykkede hængsler for fast låsning og lang levetid. Indbygget-forseglingsstrimler med høj-densitet opnår vandtæt og støvtæt ydeevne i alt-vejr. Den dobbelte-lags firkantede rørforstærkede ramme forbedrer den generelle stivhed, perfekt egnet til oversøiske fragtscenarier med høj-intensitet.

Bagsiden anvender symmetriske fortykkede dobbelte svingdøre med ensartet kraftleje, ingen løshed eller unormal støj under ujævn kørsel med fuld-belastning. Det øvre og nedre mekaniske låsesystem med flere-punkter sikrer en fast fiksering og forhindrer, at last falder under transport. Fuld-dækkende slid-forseglingsstrimler har en fremragende vandtæt, støvtæt og anti-ydeevne. Standardbagskærmen i stål med rød-hvid advarselsbelægning overholder oversøiske trafikregler og undgår-påkørsler bagfra. Afrundede kassehjørner sikrer sikker på- og aflæsning. Alle metalfittings er galvaniseret til anti-korrosion og tilpasser sig høje-temperaturer, fugtige og støvede oversøiske barske miljøer.

Helt sidebillede af Sinotruk HOWO 8×4 tung-lastbil. Det forstærkede professionelle chassis for tung-belastning med multi-akseldesign fordeler lasten jævnt for stærk og stabil bæreevne. Udstyret med 12 kraftige-slidbestandige-dæk og bladfjedret affjedring leverer den fremragende stødabsorbering og tilpasser sig barske og ikke-asfalterede oversøiske vejforhold. Den forstærkede, bølgede lukkede lastboks har enestående vridnings- og kompressionsmodstand med stabil overordnet struktur. De pænt arrangerede chassisrørledninger, lufttanke og batterier letter bekvem inspektion, vedligeholdelse og udskiftning af dele, sænker oversøiske vedligeholdelsesomkostninger og fungerer som et omkostningseffektivt hovedkøretøj til-grænseoverskridende-langtransport.