Hvid HOWO 6×4 Dumper

Hvid HOWO 6×4 dumper er en-højtydende, tung dumper og minedrift, professionelt designet til store-oversøiske infrastrukturprojekter, minedrift, jord-flytningsopgaver og konstruktionsgodstransport. Udstyret med opgraderet HW76 bred-kropsstøjsreduktion-kabine med dobbeltsæder og soveplads giver den fremragende kørekomfort til lang-timers kontinuerlig drift. Forstærket kraftigt4chassis, fortykket ramme og høj-lejestruktur modstår effektivt vridning og vibrationer og tilpasser sig fuldt ud til barske arbejdsmiljøer som f.eks. ru mineveje, barske stenbrudsveje og mudrede byggepladser. Som en pålidelig konstruktionsdumper- og bulkmaterialevogn har denne SINOTRUK tiplastbil stabil ydeevne, lav fejlrate og overlegen holdbarhed, der understøtter fuld køretøjstilpasning for at opfylde lokale transportstandarder på markederne i Afrika, Centralasien, Mellemøsten og Sydøstasien.

Denne hvide HOWO 6×4 dumper er en tung-terrængående dumper og lastbil med tung last, drevet af WD615-serien 371 HK høj-dieselmotor med tilstrækkelig drejningsmomentreserve og stærk klatreydelse, der understøtter 20-kontinuerlig transport af 20-25 tons tung belastning{12}. Køretøjet har et professionelt 6×4-drev med dobbelt bagaksel og er udstyret med et følsomt og stabilt bremsesystem for at sikre sikker og stabil kørsel under tung-belastning og barske vejforhold. Udbredt i sand- og grustransport, minemalmtransport, vejbygning og jordarbejde, er det en hotsælgende ingeniørvogn på globale oversøiske markeder. Køretøjet understøtter LHD- og RHD-konvertering, tilpasset farvemaling og personlig konfigurationsopgradering, der fuldt ud overholder lokale vejregler og forskellige konstruktionskrav i forskellige lande.

Udstyret med industriel-kvalitets høj-slidstærk-lastkasse er dette køretøj en standard hydraulisk tipvogn, der er specielt bygget til transport af bulkmaterialer med høj-densitet. Lastkassen er svejset med fortykkede-manganslidstærke-stålplader og forstærket med flerlags ribbestrukturer, med fremragende slagfasthed, slidstyrke og deformationsbestandighed, velegnet til langtidstransport af malm, sten, sand, jord og byggeaffald. Matchet med komplet importeret hydraulisk løftesystem, realiserer det stabile løft, effektiv aflæsning og god tætning uden materialelækage under transport. Lastkassestørrelse, stålpladetykkelse og løftevinkel kan tilpasses i henhold til faktiske arbejdsscenarier, perfekt tilpasset til højfrekvente losningsoperationer i stenbrud, miner og byggepladser. Med stærk korrosionsbestandighed og ældningsbestandighed tjener den som en holdbar lastbil til transport af stenbrud og møgleveringskøretøj til globale ingeniørprojekter.

Ved at anvende den originale SINOTRUK WD615.47 høj-6--cylindret dieselmotor, den centrale drivlinje i en tung-kommerciel dumper. Denne motor har et højt drejningsmoment, lavt brændstofforbrug, stabil drift og nem vedligeholdelse, og bibeholder stabil effekt under konstante-belastningsforhold. Med meget universelle reservedele og tilstrækkelig global eftersalgsforsyning reducerer det i høj grad omkostninger til vedligeholdelse af køretøjer og nedetid for udstyr. Alle motorer har bestået omfattende præstationstest og simulering af arbejdsbetingelser før levering, med kvalificerede emissionsstandarder og ekstremt lav fejlrate, hvilket giver pålidelig kernekraftstøtte til tunge minedriftslastbiler i alle slags barske udendørs arbejdsmiljøer.

Køretøjet er udstyret med kraftigt-flerlags bladfjederophængssystem og forstærket dobbelt bagakselstruktur, kernebelastningsbærende-komponenter i lastbil med tipvogn til tunge transporter. De fortykkede og udvidede bladfjedre giver fremragende stødabsorberende ydeevne, reducerer effektivt køretøjsvibrationer forårsaget af ujævne mine- og byggeveje og forbedrer kørestabiliteten og levetiden under tung belastning. Den forstærkede kraftige-bagaksel har stærk bæreevne, høj transmissionseffektivitet og fremragende slidstyrke, der tilpasser sig til lang-høj-frekvent tung-lasttransport. Det anti-korrosionsforstærkede chassis er robust, holdbart og anti-deformation og understøtter personlig modifikation og opgradering for at opfylde forskellige krav til last og vejforhold, hvilket er en høj-stabilitet dumper lastbilchassis til globale oversøiske ingeniørmarkeder.

• Holdbar kraftfuld ydeevne: 371HK WD615-motor, højt drejningsmoment og stor klatrekapacitet, let-at-skaffe oversøiske reservedele til enkel vedligeholdelse.
• Heavy-Duty Slidfast Cargo Box: Fortykket høj-mangan stålkasse med forstærkede ribber, hurtig hydraulisk aflæsning, tilpasselig kassestørrelse.
• Stabilt højlastchassis: 6×4 dobbelt bagakseldrev, kraftige bladfjedre og forstærket bagaksel, 20-25 tons lastekapacitet, velegnet til ujævne mineveje.
• Sikker og behagelig kørsel: Rummelig HW76-kabine med sovekabine, pålideligt bremsesystem, strengt fabrikstestet med lav fejlrate.
• Fleksibel eksporttilpasning: Understøtter LHD/RHD-konvertering, justerbar farve og konfigurationer, så de passer til lokale regler.
• Omkostningseffektiv til eksport: Direkte levering fra fabrikken, komplette eksportdokumenter til søforsendelse og toldbehandling.